Contrôleur aérien H/F

Job Description

Missions Spécialité CONTA En tant que contrôleur aérien, vous pouvez évoluer en mer, à bord du porte-avions et des porte-hélicoptères amphibie (PHA) de la Marine, ou à terre, sur une base de l’aéronautique navale ou en centre de contrôle. Votre mission principale est d’assurer la sécurité des pilotes quand ils sont en vol : identification, suivi et guidage des avions ou hélicoptères sont votre quotidien afin d’assurer la fluidité de la circulation aérienne. En contact permanent avec les pilotes, vous leur fournissez les informations utiles (conditions météo, plans de vols, trafic environnant) et contrôlez par tout temps les phases de décollage et d’atterrissage.

45 jours de permissions par an-75% SNCFFacilité de logementTemps passé en merUn quotidien valorisant

La Marine nationale est une des composantes des forces armées et dépend du ministère des Armées. Les équipages de nos bâtiments de surface, sous-marins, aéronefs, unités de fusiliers marins et commandos marine protègent les Français et défendent les intérêts de la France sur toutes les mers du monde, 24/24h, 7j/7, 365j/an. Choisir la Marine, c’est choisir un environnement professionnel et humain hors du commun. Chacun, quel que soit son profil, peut prétendre à être formé à un métier responsabilisant et à évoluer tout au long de sa carrière dès lors qu’il est prêt à donner le meilleur de lui même.

Poste sous statut Militaire

Rémunération dès le début de la formation, 45 jours de congés par an, Possibilité de bénéficier d’un logement attribué par le ministère des Armées, Avantages carte SNCF (tarif à -75% pour déplacements personnels). Prime déterminée en fonction du temps d’engagement et de la spécialité compris entre 2400€ et 10 000€. Au cours de votre carrière, de nombreux stages de formation vous seront proposés. Développez vos compétences et gagnez en responsabilités dans votre domaine d’activité pour occuper des fonctions de chef d’équipe et d’expert. Après quelques années vous pouvez passer un concours interne pour devenir officier. A noter : 40% des officiers sont d’anciens officiers mariniers.

d’assurer la sécurité des pilotes

De 17 à moins de 30 ans