Officier de marine conduite des opérations/énergie propulsion – graduate program

Job Description

Missions Au sein de la Marine nationale, le Graduate Program propose à des jeunes diplômés une formation concentrée, dynamique et ouverte à l’international par le biais d’un stage d’application de cinq mois (mission Jeanne d’Arc) sur un porte-hélicoptère amphibie. En tant que cadre au sein de la Marine, le candidat sélectionné accèdera à de multiples emplois avec l’exercice immédiat de responsabilités et une perspective de carrière très valorisante.L’officier de la spécialité « énergie-propulsion » (ENPRO) encadre des équipes responsables de la conduite et de la maintenance des installations de propulsion, et de la production d’énergie d’un navire ou d’un sous-marin. Il peut également encadrer des équipes techniques à terre dans le domaine du soutien des navires et des installations terrestres de la Marine. Chef d’équipe, il est également responsable de la sécurité et de la prévention des incendies et coordonne les travaux lors des périodes d’entretien ou de maintien en condition opérationnelle du navire. Ingénieur machine, il est le conseiller du commandant en matière de sécurité et peut également servir dans les unités à terre de la Marine. Au cœur des missions maritimes, il occupe des fonctions de chef de quart en poste de commandement machines à bord des différents navires. Il peut également mettre à profit des équipes passerelle son expertise de la propulsion en exerçant la fonction d’officier chef du quart en passerelle. Cadre polyvalent par excellence, cet officier occupe des fonctions de chef de service et de direction.Orientations possibles : Filière « énergie, propulsion » : spécialisée dans le maintien en condition opérationnelle des bâtiments de surface ;Filière « énergie aéronautique » : spécialisée dans le maintien en condition opérationnelle des aéronefs embarqués ;Filière « énergie nucléaire » : ces postes conduisent après une formation spécialisée vers les sous-marins ou le porte-avions Charles de Gaulle.

Filière « énergie, propulsion » : spécialisée dans le maintien en condition opérationnelle des bâtiments de surface ;

Toulon, Brest, Cherbourg, Lorient, Outre-Mer. Pour la filière « énergie aéronautique » : Landivisiau, Lanvéoc, Lann-Bihoué, Hyères, Toulon, Bordeaux, Istres. Témoignages : Témoignage vidéo d’un officier de Marine dans la conduite des opérations / énergie propulsion nucléaire : https://www.youtube.com/watch?v=VlbyInOl39g&list=PLvjfrKyj-2ozUR7XnLqwrIi7WbLkLOeM3&index=5Témoignage vidéo d’un officier de Marine dans la conduite des opérations / énergie propulsion surface : https://www.youtube.com/watch?v=U5nLhci5Mz0&list=PLvjfrKyj-2ozUR7XnLqwrIi7WbLkLOeM3&index=3Témoignage vidéo d’un officier de Marine dans la conduite des opérations / énergie aéronautique : https://www.youtube.com/watch?v=GvCwQeYrYLk&list=PLvjfrKyj-2ozUR7XnLqwrIi7WbLkLOeM3&index=2

Être titulaire d’un diplôme Bac+3 minimum ;Profil prioritairement recherché : titulaire d’un diplôme ou titre Bac+3 minimum en mécanique, énergie, électronique, maths-physique, sciences des matériaux, automatisme, nucléaire, diplôme d’ingénieur généraliste, ou être en classe préparatoire scientifique et avoir été déclaré admissible à un concours d’entrée à une école habilitée à délivrer un titre d’ingénieur. Les qualités humaines sont aussi importantes que les compétences techniques, de même que les capacités d’adaptation, le goût du travail en équipe, l’esprit d’initiative et le leadership. Des capacités d’analyse, de réactivité mais aussi de disponibilité sont exigées. Des capacités managériales, de travail d’équipe et de savoir-vivre ensemble sont souhaitées. Les candidats doivent justifier d’un niveau B1 (1) en anglais.TOEIC : 550-780 (L&R) ; 240-305(S&W)TOEFL : TOEFL IBT entre 71 et 92BULATS : Entre 40 et 59University of Cambridge : Preliminary English Test ou Business English Certificate niveau PreliminaryLinguaskill : entre 140 et 159IELTS : 3.5 à 4.5TELC : B1Diplôme Educ Nat. : L2 LLCE ou LEA ou Traduction CLES1

Inscription du 06 octobre 2025 au 19 décembre 2025 inclus sur le site www.lamarinerecrute.gouv.fr – terminée pour 2026 ;Entre le 06 octobre 2025 et le 19 décembre 2025 : Entretien de motivation et visite médicale ; Février 2026 : Commission de pré-sélection ; Mars / avril 2026. Pour les candidats présélectionnés les épreuves auront lieu à Brest : ∙ Tests sportifs, linguistiques, psychotechniques, entretien avec un psychologue ; ∙ Oral devant un jury. Résultat de la sélection début juin 2026 ; Incorporation en août 2026 pour la formation à l’Ecole navale (29).

, il est également responsable de la sécurité et de la prévention des incendies et coordonne les travaux lors des périodes d’entretien ou de maintien en condition opérationnelle du navire. Ingénieur machine, il est le conseiller du commandant en matière de sécurité et peut également servir dans les unités à terre de la Marine.

Plus de 21 ans et moins de 27 ans